Tour de Caledonie上
法屬的New Caledonie是我們這次比賽的國家，它位於澳洲東邊，英語在這裡完全不管用，Mitsubishi是我們的Sponsor，台灣富士派出江立堯及林德銘參賽
我們在東京轉機，大家都不知道要怎麼耗掉8小時的時間，Chris索性在椅子上睡了起來
我則是看書聽音樂來打發時間
我們在機場內繞了好幾圈，走了很多路來消化掉剛剛吃的麥當勞，不是我們故意要吃垃圾食物，實在是我們只吃的起這東西…
降落前的雲海
右邊那位仁兄坐在Chris旁邊，據說他剛上機就已經滿身酒味，飛行途中又跟空服員要了無數的酒精飲料，讓Chris沿路都提心弔膽，始終把眼罩跟耳塞戴著，深怕一不小心惹禍上身
Chris一到落腳的地方就迫不及待拿手機出來，是個戀家的男人
牆上滿滿的獎盃，據說我們的領隊Miguel已經當Tour de Caledonie的Staff有8年了，知道哪一個是胤之去年的獎盃嗎？最大的那就是啦
第一眼看到在地的法國麵包感覺很新鮮，但沒想到往後的兩個禮拜餐餐都有它
日本TOYOTA隊的成員，左為佐籐達矢Tatsuya(哥吉拉)，右為山入端尚吾Shogo，都是Daihatsu的成員
日本2008年青年冠軍，小森亮平Ryohei目前是梅丹本鋪的隊員，才19歲就渾身肌肉，和他稚氣的外表反差很大，他跟我長得很像
來自沖繩的五十嵐丈士Takeshi，是去年幫助胤之登基的功臣之一
Miguel樓下的鄰居Frank家裡正在蓋游泳池，我們到的那天才在挖地基，兩天後小朋友就下去玩水囉！
左邊那位就是Miguel的鄰居Frank大叔
據說是好幾萬的魚，是我們的晚餐
Miguel的兒子，阿吉藍也是一個自由車選手喔，房間裡滿滿的獎盃都是他的，頭上是日本、加拿大以及台灣的國旗
他們一家人對於比賽都非常投入，全家隨著比賽四處遷移
這就是剛剛的大魚啦，看到這麼豪氣的生魚片真的有點嚇到
左為蝙蝠，右為龍蝦，是賽後的大餐
日本隊矢野智志Satoshi，新髮型是Miguel前一晚為他設計的
比賽前一天我們準備出去輕鬆騎
日本隊的車子都不一樣
當地人在車上自行改裝，裝上可以放車子和輪子的設備，完全自己手工完成
第一站序幕站是個人計時，先裝上FSA的計時把熟悉一下
比賽中使用Novatec的W350輪組，以及Continental的Competition外胎
我是3號，Chris是1號
他們做的蜂蜜飯，在比賽中吃應該很適合，平常吃就有點太膩了
刀疤也在比賽前熟悉計時賽的騎姿
這裡到處都是一望無際的景觀，伴隨著大草原和森林
氣溫約20到28度，不像台灣那麼潮溼，是很涼爽舒服的天氣，騎車都不太會流汗
我們有六台車，9位工作人員，這陣容應該是不輸任何人的
每台車上都裝有無線電，看起來應該是自己買材料拼湊出來的東西
比賽第一站晚住在一個大農場，大家都窩在茅屋裡，因為外面實在是太冷啦
大家在討論隔天的戰略，決定Chris及Ryohei為兩隊共同的主將，目標是爭取GC排名，其他選手則是幫助他們，並同時尋求單站成績
這位是來自台灣鼎鼎大名的K2(當地人叫他卡兔)，Chris戲稱他Kid2，因為他純真又無辜的表情很像孩子
日本隊的奈良基Nara Motoi，也是去年胤之的隊友，擁有極佳的計時以及衝刺能力
第一站鍊條被我踩壞了，一部份都變成斜的，也讓我沿路跳齒跳沒完，能完賽真是老天保佑
因為第一站Satoshi才3k就發生爆胎，但是大會規定不可以跟車，所以他就個人計時騎了100公里，Chris提出我們應該要跟車回到集團的想法，於是Miguel就查閱大會手冊，發現罰金高的嚇人。
第一站就給我們來個震憾教育，幾十公里的OFF ROAD路面，沿路都有選手摔倒，集團拉成長長一條線，一旦有選手過彎時減速，馬上就出現斷層，後面的就要更費力的抽車咬上去，而且路況實在太糟，想要超車也要有一定的技術才行。
當天才剛剛下過雨，滿地的泥巴讓比賽增添很多危險，沿路我腦子裡不斷想著為什麼要在這裡受苦，到了終點每個人心裡都想著以後再也不騎車了，大家可以想像Paris-Rubaix選手完賽的模樣，真的就那麼誇張，又溼又冷又髒。